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Un garage en bois n'est jamais meilleur que la dalle sur laquelle il repose. Une dalle plane et de niveau, c'est des madriers qui s'emboîtent sans forcer, une porte qui ferme bien et un bois qui ne baigne pas dans l'eau.
- Épaisseur : 12 à 15 cm de béton, sur un hérisson de cailloux.
- Dosage : 300 kg de ciment par m³ de béton (250 à 350 selon le garage).
- Dimensions : celles des murs du garage, ni plus ni moins.
- Planéité : quelques millimètres d'écart au maximum sur toute la surface.
La dalle béton pour un garage
1. Décaisser et préparer le fond
Retirez la terre végétale sur 25 à 30 cm, compactez le fond, puis étalez un hérisson de 10 à 15 cm de cailloux concassés, lui aussi compacté. Il coupe les remontées d'humidité et répartit la charge. Un film polyane posé dessus protège le béton.
2. Coffrer aux dimensions exactes
Posez un coffrage en planches, parfaitement d'équerre (vérifiez les deux diagonales, elles doivent être égales) et de niveau. La dalle doit avoir exactement les dimensions extérieures des murs : plus grande, l'eau de pluie s'accumule au pied des madriers ; plus petite, le premier rang porte dans le vide.
3. Ferrailler et couler
Un treillis soudé posé sur cales évite les fissures. Coulez 12 à 15 cm de béton dosé à 300 kg/m³ (350 kg/m³ pour un grand garage ou un camping-car), tirez-le à la règle et lissez-le.
4. Laisser sécher
Attendez au moins trois à quatre semaines avant de monter le garage : le béton doit avoir pris l'essentiel de sa résistance. Pendant ce temps, protégez la dalle du soleil et du gel.
La fondation d'un carport
Un carport n'a pas besoin de dalle : seuls les poteaux doivent être solidement ancrés.
- Sur une allée solide (pavés, enrobé, béton) : les poteaux sont boulonnés dans des socles métalliques, eux-mêmes chevillés dans le sol.
- Sur un sol meuble : creusez deux tranchées d'au moins 30 cm de profondeur et 25 cm de large sur la longueur du carport, coffrez-les de niveau avec des lattes, et coulez un béton de 3 seaux de gravier, 2 de sable et 1 de ciment.
- Sur plots : un plot béton de 40 × 40 × 40 cm environ sous chaque poteau, avec un pied de poteau métallique scellé.
Piquez le béton frais avec une latte pour chasser les bulles d'air, tapotez le coffrage, puis lissez à la truelle.
Les erreurs à éviter
- Une dalle plus large que le garage : l'eau stagne au pied du bois et le fait pourrir.
- Une dalle pas d'équerre : les madriers ne s'emboîtent plus aux angles.
- Monter trop tôt sur un béton encore vert.
- Oublier de prévoir la gaine électrique avant de couler.
